車牌識(shí)別系統(tǒng)在智慧交通領(lǐng)域中的新應(yīng)用
2018-05-09
隨著智慧城市的發(fā)展，智慧交通系統(tǒng)不再是簡單的車輛處理系統(tǒng)，而是涵蓋道路監(jiān)控、車輛記錄、違章處理、高/快速路管理、智能停車管理等多個(gè)方面的綜合管理系統(tǒng)。而隨著各行業(yè)間邊界的模糊化，跨行業(yè)項(xiàng)目的需求越來越多。在技術(shù)不斷提升的過程中，“行業(yè)跨越”以及智能交通產(chǎn)品的“民用化”，將成為今后一段時(shí)間內(nèi)智慧交通行業(yè)系統(tǒng)化的一個(gè)主要趨勢。
德立達(dá)在國內(nèi)安防行業(yè)多年積累的經(jīng)驗(yàn)，以及獨(dú)有的系統(tǒng)化、行業(yè)化的產(chǎn)品及服務(wù)理念，開發(fā)出了適用于多種行業(yè)需求、具有系統(tǒng)集成化優(yōu)勢的“車牌識(shí)別系統(tǒng)”，在國內(nèi)智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展中再展鋒芒。
車牌識(shí)別系統(tǒng)是城市智能交通管理系統(tǒng)的核心組成部分，是針對公路行駛的機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控的智能化交通系統(tǒng)。對一些重要的出入口場所控制，完善的車牌識(shí)別系統(tǒng)則需要滿足該出入口對出入車輛和駕駛員的驗(yàn)證、實(shí)現(xiàn)無人化管理、信息處理平臺(tái)的統(tǒng)一控制、多個(gè)系統(tǒng)之間進(jìn)行整合等要求。
隨著出入口場所對檢測、控制車輛需求的逐步提高，單一監(jiān)控產(chǎn)品以及其功能的擴(kuò)展都已無法滿足。而以往部分國內(nèi)智能交通產(chǎn)品廠家，在產(chǎn)品基礎(chǔ)上擴(kuò)展的功能，也只是將對出入人員的核驗(yàn)擴(kuò)展為對車輛的核驗(yàn)，這樣做只是對已錄入數(shù)據(jù)庫的信息和與該信息相匹配的卡進(jìn)行驗(yàn)證，沒有形成各系統(tǒng)間的有機(jī)結(jié)合，容易導(dǎo)致人卡不符合或車卡不符情況的出現(xiàn)。這樣的產(chǎn)品外延式擴(kuò)展，根本達(dá)不到智能化、無人化的智能交通產(chǎn)品系統(tǒng)要求。
相對于傳統(tǒng)的單一車輛出入監(jiān)控產(chǎn)品，德立達(dá)“車牌識(shí)別系統(tǒng)”具有明顯的特點(diǎn)和優(yōu)勢：
◆管理軟件簡便。其提供的軟件界面設(shè)置十分簡便，可輕松實(shí)現(xiàn)對車輛數(shù)據(jù)的添加修改工作，操作更加人性化；
◆操控設(shè)備簡單。車輛信息通過系統(tǒng)驗(yàn)證后，入出口道閘可由系統(tǒng)操控自動(dòng)開啟，節(jié)省人力；
◆數(shù)據(jù)采集全面。對于所有進(jìn)入車輛，系統(tǒng)均會(huì)將進(jìn)出時(shí)間、車牌信息、車體顏色、甚至駕駛員的體貌特征等進(jìn)行詳細(xì)記錄，確保萬無一失；
◆系統(tǒng)可擴(kuò)展。若有新增的出入口，只需增加專用攝像機(jī)，便可通過數(shù)據(jù)共享進(jìn)行監(jiān)控；
◆系統(tǒng)識(shí)別設(shè)備安裝靈活。只要指定車輛行駛區(qū)域作為監(jiān)控區(qū)域即可。這些特點(diǎn)和優(yōu)勢不僅使德立達(dá)行業(yè)中獲得產(chǎn)品優(yōu)勢，更是國內(nèi)智慧交通產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)的突破。
德立達(dá)還針對不同行業(yè)對產(chǎn)品的不同需求，提出“行業(yè)化服務(wù)”理念，成為其多年來企業(yè)發(fā)展的制勝法寶。隨著城市智能交通系統(tǒng)建設(shè)如火如荼的展開，特別是智能交通產(chǎn)品的民用化趨勢愈加清晰，智能交通產(chǎn)品的使用范圍不斷擴(kuò)展，而這種趨勢也正為天地偉業(yè)“行業(yè)化服務(wù)”提供了更加寬廣的舞臺(tái)。
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